Hours of Service
Пилоты HOS — не новые часы: что меняется до 2027
Два пилота FMCSA по hours of service завершили малые pre-tests этим летом; полный запуск 2027 — исследование, не новые часы на Midwest dry van.
PRIDEUSA
Что изменила FMCSA — и что это делает с погрузкой в понедельник
Hours of service, отозванные ELD, CDL и English-language OOS, medical cards, Clearinghouse. Читаем notice, потом говорим: ставит ли это тягач из Lake Bluff на idle или котировку не трогает.
HOS и ELDЧто ещё можете возить на этой неделе
CDL и roadsideELP, Clearinghouse, medical cards
Сначала MidwestIL, WI, IN, MI — плюс 48 штатов
MC# 875229Lake Bluff, IL · с 2012
Compliance
Спор об обмене данными CDL: что иск 21 штата означает для реального найма водителей
USDOT и коалиция из 21 штата судятся по поводу того, кто может видеть записи CDL; для оператора связи из Иллинойса работа по-прежнему заключается в проверке человека, которого мы нанимаем.
Agency
У FMCSA новый Chief Safety Officer. Вопросы на весах те же
Steve Dowling присоединился к FMCSA как Chief Safety Officer 10 августа 2026 с упоминанием 35+ лет; вопросы на весах за ночь не меняются.
Driver Qualification
English proficiency переходит из guidance в правило. Вот desk-перевод
FMCSA переводит English-language proficiency из guidance в правило, чтобы будущее memo не могло тихо откатить roadside-практику на весах.
ELD
Пять ELD только что сняли. У вас до October 6 — автопарки на Motive, всё равно проверяйте список
FMCSA отозвала пять ELD 6 августа 2026; у перевозчиков до October 6 на замену, после этого отозванный блок считается отсутствием ELD.
Safety
Новая стратегия USDOT по безопасности дорог проявится на весах, не в форме котировки
USDOT представила National Roadway Safety Strategy 5 августа 2026 — межведомственный план, не fuel surcharge и не dry-van tariff для грузоотправителей.
Enforcement
Highway Shield ударил по IL / IN / OH. Что Midwest shippers ждать у дока
Вторая волна Highway Shield целила в коридоры Illinois, Indiana, Iowa и Ohio — больше roadside времени, не повод паниковать легальный трак.
Recruiting
Freedom Haulers: кампания найма ветеранов — воронка, а не пропущенный road test
Старт White House для Freedom Haulers нацелен на то, чтобы больше ветеранов сели за commercial trucks; мы проведём интервью и не пропустим файл.
CDL
75 школ CDL под следствием. Проверяемая история обучения для нас обязательна
USDOT и HSI проверяют около 75 школ CDL начального уровня на предмет поддельных сертификатов; почти 10 000 провайдеров уже исключены из реестра.
ELD
Десять ELD, крайний срок 8 сентября 2026. Если в июле ещё покупали клоны — это был счёт
9 июля 2026 сняли десять ELD с крайним сроком 8 сентября — конец лета 2026 не был тихим годом логгеров, если вы тогда ещё покупали клоны.
ELD
FMCSA ужесточила, как ELD попадают в registered list. Покупайте список, а не Facebook-рекламу
FMCSA ужесточила регистрацию ELD, чтобы отозванные устройства не проскакивали обратно в список; покупайте тот список, сверяйте идентификатор, пропускайте Facebook-рекламу.
ELD
79 ELD сняты со списка с января 2025 — это годовая статистика; out of service даёт только ваш идентификатор
FMCSA сообщила, что с января 2025 со registered list ушли 79 устройств; эта годовая цифра не ставит вас out of service — только ваш идентификатор.
ELD
Ещё двенадцать ELD, крайний срок 20 июля 2026, 79 устройств ушли с января 2025. Motive всё ещё не клон
FMCSA снял двенадцать ELD за провал Appendix A с крайним сроком 20 июля 2026; 79 устройств уже ушли из registered list с января 2025.
Agency
Годовой scorecard: $300M parking, speed-limiter мёртв, ELP снова, штатные аудиты CDL. Всё ещё не ваш FSC
Scorecard USDOT от 1 мая 2026 суммировал более $300 million parking grants, ELP out-of-service и штатные аудиты CDL — оглавление, не надбавка.
Compliance
Clearinghouse теперь требует подтверждение личности от MRO, SAP, TPA и работодателей. Водители уже были проверены штатами
В April 27, 2026 FMCSA добавила проверки личности IDEMIA для MRO, SAP, TPA и работодателей в Clearinghouse; Владельцы CDL уже прошли государственную проверку.
CDL
New York потерял $73.5 миллионов из-за non-domiciled CDL. 107 из 200 в выборке провалились
FMCSA удержала $73,502,543 у New York после аудита, нашедшего 107 из 200 sampled non-domiciled licenses в нарушении — файл DMV, не запрет pickup.
Compliance
DataQs теперь имеет часы: 21, 21 и 45 дней. Неправильная проверка по-прежнему влияет на оценку CSA, пока штат не ответит.
Начиная с April 15, 2026, состояния MCSAP имеют часы DataQs на 21, 21 и 45 дней; неправильная проверка по-прежнему будет учитываться в баллах CSA до тех пор, пока штат не разрешит проверку.
Medical
Medical cards стали цифровыми. Бумажная копия в кошельке больше не system of record
Последняя фаза NRII передаёт результаты медосмотра от certified examiners в National Registry и штатные DMV, так что помятая MCSA-5876 больше не запись.
Medical
Бумажные medical cards ещё действительны до 11 октября 2026. После этого не ставьте трак на ксерокопию
Бумажная medical card ещё считается до 11 октября 2026, до 60 дней после выдачи; после этого не ставьте трак на ксерокопию.
ELD
HERO ELD снят с реестра со сроком до 2 июня 2026. Одно имя — та же математика OOS
FMCSA отозвала HERO ELD 2 апреля 2026 за несоответствие Appendix A; после срока 2 июня этот идентификатор юридически ничтожен и даёт остановку по 395.8(a)(1).
Brokers
База жалоб FMCSA теперь принимает жалобы на брокеров и training providers. Используйте её; не твитьте MC
Фаза один модернизации NCCDB добавляет категории жалоб на property brokers на nccdb.fmcsa.dot.gov; это федеральный inbox, не Google review.
CDL
До $73 миллионов: FMCSA заявила, что более половины sampled NY non-domiciled CDL были незаконными
До withhold $73 миллионов FMCSA заявила, что более половины sampled New York non-domiciled CDL были незаконными, ссылаясь на восьмилетний default.
ELD
Четырнадцать ELD были отменены с окончательным сроком соответствия May 4, 2026. Тот же сценарий, что и в пятерке августа.
Четырнадцать ELD покинули зарегистрированный список с окончательным сроком соответствия May 4, 2026; после этого отозванное устройство ELD рассматривалось как работающее без необходимого ELD и помещалось OOS.
ELD
Ещё девять ELD сняты 14 апреля 2026. Если вы купили клон в Q1 — это был первый счёт
Девять ELD, в том числе Global и ELD365 среди имён, ушли из registered list со сроком 14 апреля 2026 — первый счёт purge 2026 года.
CDL
Final rule non-domiciled CDL: EAD вне, SAVE внутри. Это файл DMV, не хак load board
Final rule по non-domiciled CDL убирает EAD, требует проверки SAVE и verified history — файл выдачи DMV, не обход load board.
CDL
Если брокер говорит: «Калифорния потеряла $200 million», разделите $160M по CDL и $40M по ELP. Мы уже разобрали обе истории
Если брокер говорит, что Калифорния потеряла $200 million, разделите $160 million в дорожных фондах CDL от примерно $40 million в ELP MCSAP — два файла.
CDL
Удержанные у Калифорнии $160 million относятся к нерезидентским CDL, а не к $40 million по ELP MCSAP
Удержание January 2026 в Калифорнии по поводу $160 million — это нерезидентный файл CDL, а не действие October 2025 MCSAP по поводу $40 million.
Enforcement
SafeDRIVE волна один: 8 215 inspections, 704 водителей OOS (около 500 ELP), 1 231 траков OOS, 56 арестов — Illinois в списке
Волна один SafeDRIVE: 8 215 inspections, 704 driver OOS, 1 231 trucks OOS и 56 арестов в 26 штатах и D.C., включая Illinois.
Enforcement
SafeDRIVE поставил Illinois в 26-штатный ELP-heavy blitz. Highway Shield — более поздняя Midwest corridor-волна: не сливайте
Волна один SafeDRIVE поставила Illinois в список 26 штатов на 13–15 января; Highway Shield — более поздняя Midwest corridor-волна: не сливайте две.
CDL
Colorado: 22% выборки оказались незаконными, включая политику 2016 года по лицензированию граждан Мексики. $24 million и обсуждение отмены сертификации
Выборка Colorado провалилась примерно на 22 процентах, при этом была названа политика 2016 года в отношении граждан Мексики; $24 million и обсуждение отмены сертификации являются мерами принуждения.
CDL
Северная Каролина: 54% выборки non-domiciled CDL выданы незаконно. Почти $50 million — рычаг давления, а не ставка на DAT
FMCSA заявила: 54 процента проверенных non-domiciled CDL Северной Каролины выданы незаконно; почти $50 million — рычаг давления, а не печать DAT.
CDL
Minnesota: примерно треть выборки non-domiciled CDL провалилась. $30.4 миллионов и часы 30 дней
Выборка non-domiciled CDL Minnesota провалилась примерно на треть; FMCSA назвала 30 дней и до $30.4 миллионов, если программа не приведёт себя в порядок.
CDL
Pennsylvania предупредили: $75 million висят на non-domiciled CDL. Тот же аудит, другой DMV
FMCSA сообщила Pennsylvania: почти $75 million висят на нелегальных non-domiciled CDL и CLP, если PennDOT не отзовёт и не починит выдачу в этом цикле.
ELD
Пять ELD в November 2025, January 20 2026 офигительный — перед августовской пятеркой все помнят
November 20, 2025 вытащил пять ELD с отставным концом January 20, 2026 — календарь, отличный от пятерки August 2026, которую все помнят.
CDL
До $160 million: Калифорния признала 17 000 незаконных нерезидентских CDL и запустила 60-дневное аннулирование
До удержания $160 million Калифорния заметила 17 000 владельцев CDL, не имеющих постоянного места жительства, что срок действия их карт истекает через 60 дней и не соответствует федеральным правилам.
Compliance
Калифорния потеряла $40 million по MCSAP из-за ELP. Для возврата средств требуется реальный контроль на дорогах
FMCSA удержала более $40 million в Калифорнии MCSAP после October 15, 2025 до тех пор, пока штат не примет и фактически не внедрит совместимый стандарт ELP.
CDL
Экстренное ограничение CDL сентября 2025 — не final rule февраля 2026 — а посередине сидел court stay
Экстренное ограничение сентября 2025, court stay 13 ноября и final rule февраля 2026 — три даты; смешайте их — и история DMV становится слухом.
Hours of Service
Пилоты HOS объявили в 2025. Заметка 2026 — pre-test, не второе правило
15 сентября 2025 назвали два пилота HOS — пауза 14-часового окна и дополнительные sleeper splits — как исследование, не новые законные часы на Chicago pickup.
Compliance
California, Washington, New Mexico получили угрозы MCSAP из‑за ELP. Illinois — не эти три
USDOT дал California, Washington и New Mexico 30 дней на enforcement ELP или риск до 100% удержания MCSAP — борьба за штатное финансирование, не скрипт Illinois.
CDL
FMCSA сняла почти 3 000 CDL trainers с TPR и поставила 4 500 на notice. Dropped school — не road-test waiver
FMCSA сняла почти 3 000 CDL trainers с TPR и поставила около 4 500 на notice; dropped school всё ещё не road-test waiver сегодня.
CDL
Сначала аудит июня 2025, затем PA, CA, NY, NC, MN, CO. Шесть заголовков штатов — не шесть федеральных CDL-часов
Сначала читайте общенациональный аудит от 27 июня 2025, затем главы штатов; шесть заголовков от Pennsylvania до Colorado — не шесть федеральных CDL-часов.
Parking
Деньги на truck parking — не ставка. Это 14-hour проблема с grant в приложении
Parking grants USDOT июня 2025 — более $275 million, включая 917 мест на I-4 Florida — не добавляют legal lot на Midwest I-80 сегодня ночью.
Equipment
USDOT отозвал heavy-truck speed-limiter mandate. У наших траков по-прежнему company limit
USDOT отозвала предложенное правило heavy-truck speed-limiter 27 июня 2025; наш company limit всё ещё 73 mph, и insurance всё равно читает governor.
CDL
Общенациональный non-domiciled CDL audit стартовал в июне 2025. Это родитель каждой денежной истории штата
USDOT 27 июня 2025 открыла общенациональный обзор non-domiciled CDL shop каждого штата — родительский файл за более поздними денежными историями штатов.
Driver Qualification
25 июня 2025: ELP снова вошла в out-of-service book. Эта дата всё ещё важна
English Language Proficiency снова вошла в критерии out-of-service CVSA 25 июня 2025; история о «кодификации» 2026 — продолжение, а не вторая дата старта.
Enforcement
Operation Protect Your Move — sting по household goods. Мы не возим ваш диван — всё равно делимся complaint URL
Operation Protect Your Move целит в hostage household-goods грузы и незарегистрированные shops; мы возим freight в 53-футовом боксе, не диваны и квартиры.
Driver Qualification
Memo 2016 «не ставить OOS за английский» — то, что USDOT порвал. Всё после — следствие
В апреле 2025 USDOT поручил FMCSA отменить memo 2016, которое говорило инспекторам не ставить водителей out of service за English proficiency.
Agency
Гранты FMCSA FY25 — для штатов и некоммерческих организаций, а не чек на MC# 875229 под drop yard
Гранты FY25 High Priority ITD и CMV Safety — потенциально более $90M, срок 20 июня 2025 — для штатов и НКО, не для drop yard в Lake Bluff.
ELD
January 8, 2025: BLUE STAR, ROAD STAR, United, Speed, два TrackEnsure — March 9 был первым счётом ELD 2025
8 января 2025 отозвали BLUE STAR, ROAD STAR, United, Speed и два блока TrackEnsure; March 9 был первым ELD-счётом того года purge.
Brokers
Guidance FMCSA «брокер vs bona fide agent» — вот почему мы просим ваш MC, а не Gmail двоюродного брата
Финальный guidance FMCSA о брокере versus bona fide agent — вот почему мы просим ваш MC и bond, а не Gmail родственника и груз в Joliet на рукопожатии.
Parking
Раунд grants parking-and-safety на $80 million — не новый rest area на I-294 сегодня ночью
Раунд High Priority FMCSA более чем на $80 million поднял funding parking-проектов на 65 процентов; он всё равно не добавил пустое место на I-294 сегодня ночью.
Safety
Nurse tanks AWT Ohio 2007–2011: FMCSA/PHMSA хотят добровольные thickness и pressure tests. Мы не возим anhydrous как продуктовую линию
FMCSA и PHMSA попросили добровольные тесты для nurse tanks AWT Fremont 2007–2011; мы по-прежнему не возим anhydrous ammonia как продуктовую линию.
Compliance
Перестройка SMS «BASIC» — предложение 2023 с preview site, не новый CSA score на вашем packet сегодня утром
Предложение SMS февраля 2023 и CSA Prioritization Preview были what-if — не новый BASIC score на пакет для брокеров сегодня утром.
Agency
Гранты High Priority CMV: $80.7 миллионов на инспекции, осведомлённость о парковке, crash corridors — всё ещё не ваш FSC
FMCSA выделила $80,714,223 в грантах High Priority CMV на инспекции, осведомлённость о парковке и crash corridors — всё ещё не ваш fuel surcharge.
Brokers
Номера USDOT и MC не продаются. FMCSA убьет номер, если вы его арендуете.
Номер USDOT навсегда идентифицирует юридическое лицо и не сдается в аренду; FMCSA деактивирует номер и аннулирует соответствующие регистрации, если вы его продадите.
CDL
7 февраля 2022: SDLA начали проверять Training Provider Registry до skills test. Этот gate всё ещё live
7 февраля 2022 state licensing agencies начали проверять Training Provider Registry до skills test; этот gate всё ещё live.
Hours of Service
Final rule HOS 2020 — всё ещё сегодняшние часы: 30-минутный on-duty break, sleeper 7/3 и 8/2, +2 adverse, short-haul 16 часов
Переписывание HOS 2020 по-прежнему управляет Midwest dry van: on-duty break, sleeper 8/2 или 7/3, плюс два adverse driving и более длинное окно short-haul.
CDL
ELDT сдвинулся с 7 февраля 2020 на 7 февраля 2022, потому что Training Provider Registry ещё не был построен. Эта отсрочка закрыта
ELDT сдвинулся с 7 февраля 2020 на 7 февраля 2022, потому что Training Provider Registry ещё не был построен; двухлетняя отсрочка сейчас закрыта.
Compliance
Регистрация Clearinghouse открывается перед запросами January 6, 2020. Водители по-прежнему регистрируются, чтобы ответить «да» на полный запрос.
Регистрация Clearinghouse открывается перед запросами January 6, 2020; водителям по-прежнему нужна бесплатная учетная запись, чтобы дать согласие на полный поиск работодателя.
Safety
Возможность предотвращения сбоев: FMCSA рассмотрел более 5600 сбоев в демо-версии, из которых ~94% невозможно предотвратить. Это не механизм автоматического удаления при каждом происшествии.
Демо-версия FMCSA по предотвращению сбоев рассмотрела более 5600 сбоев и обнаружила, что около 94 процентов из них невозможно предотвратить — это все еще не механизм автоматического удаления.
Hours of Service
После ~99% compliance по ELD FMCSA спросила, как менять HOS — особенно ag. Тот comment round — предок 2020, не пилот 2026
После почти 99% compliance по ELD FMCSA спросила, как пересмотреть HOS, особенно agriculture; тот раунд — предок 2020, не пилот 2026.
ELD
Полное применение April 1, 2018 ELD: 10 часов OOS без обязательного ELD. Аг получил еще один 90-дневный отказ и рекомендации по личному транспортировке на одном дыхании.
April 1, 2018 обеспечил полное применение ELD и 10-часовую проверку OOS в случае отсутствия необходимого устройства ELD; сельское хозяйство тут же получило еще одну 90-дневную отсрочку.
ELD
90-дневный waiver на интеграцию ПО AOBRD/ELD — это не лицензия на безымянный логгер за $199
90-дневный waiver PeopleNet на интеграцию AOBRD для Old Dominion и похожих флотов — не разрешение сегодня ездить на безымянном логгере за $199.
ELD
20 ноября 2017: FMCSA пообещал ag waiver, ясность по 150 air-mile и guidance по personal conveyance до 18 декабря. Мандат всё равно стартовал вовремя
За две недели до 18 декабря 2017 FMCSA пообещал guidance по ag-waiver и personal conveyance; для dry van мандат всё равно стартовал вовремя.
CDL
ELDT final rule: без минимума часов, нужна proficiency, Training Provider Registry — certificate mill — это не CDL
Final rule ELDT 2016 требовала proficiency, а не минимум часов, и Training Provider Registry — certificate mill — это не CDL.
Compliance
Clearinghouse заработал в January 2020: запросы перед наймом и ежегодно, а не скриншот из Facebook «он чист»
Clearinghouse был запущен в January 2020 для предприемных и ежегодных запросов; Скриншот Facebook не заменяет базу данных.
CDL
NPRM ELDT 2016: 25 стейкхолдеров плюс FMCSA достигли consensus. Этот комитет — почему существует TPR
Двадцать пять стейкхолдеров плюс FMCSA достигли consensus ELDTAC в 2015; NPRM марта 2016 — почему позже появился Training Provider Registry.
ELD
Финальное правило ELD дало бумажным флотам два года, запретило harassment-by-ELD и допустило телефоны, если они соответствуют спецификации
Финальное правило ELD дало бумажным флотам два года, запретило harassment через устройство и разрешило телефоны только если они соответствуют спецификации и есть в реестре.
Compliance
Принуждение — это федеральная жалоба, а не текст «на погрузочной площадке сказали поторопиться». Грузоотправители и брокеры находятся в правиле
Правило принуждения FMCSA 2015 года позволяет водителям сообщать об автотранспортных перевозчиках, грузоотправителях грузовых грузов, получателях грузов и брокерах, которые навязывают перерыв в работе, CDL или правила тестирования на нагрузке.
Compliance
До Clearinghouse не было единого федерального хранилища положительных тестов на наркотики. NPRM — это пробел в соблюдении требований, который заполнила база данных 2020 года.
До появления Clearinghouse ни в одном федеральном хранилище не было положительных результатов тестов на наркотики CDL; NPRM 2014 года назвал пробел, который позже заполнила база данных 2020 года.
Brokers
HHG-брокеры: bond $25,000, estimate, список carriers, rights booklet — мы по-прежнему не перевезём ваш диван
Брокеры household goods с 2011–2012 столкнулись с bond $25,000 и disclosures до контракта; PRIDEUSA по-прежнему не перевезёт ваш диван.
Compliance
PSP — пять лет аварий и три года inspections. Мы всё равно запускаем. Это не Clearinghouse
PSP показывает пять лет аварий и три года inspections из MCMIS nationwide; мы всё равно запускаем, и это не файл Clearinghouse.
Compliance
New Entrant: провал любого из 16 essential rules за 18 месяцев — провал аудита. Новый MC — не более дешёвый PRIDEUSA
За 18 месяцев мониторинга New Entrant любое из 16 essential violations валит аудит; flash MC всё ещё не более дешёвая котировка PRIDEUSA.
Safety
Large Truck Crash Causation Study: действие или бездействие водителя — critical reason в 88% выборки. Погода — не обычный злодей
Large Truck Crash Causation Study нашёл действие или бездействие водителя как critical reason в 88% аварий выборки; погода редко была злодеем.
Compliance
391.23 — три года prior employers: crashes, drug/alcohol, даты работы. У них 30 дней на ответ. Мы всё равно шлём форму
Prior employers имеют 30 дней ответить на three-year safety-performance history; Clearinghouse не отменил 391.23, и мы всё равно шлём форму.
Brokers
HHG 2004: binding estimate 100% до доставки, non-binding 110% при доставке, пять документов, арбитраж. Всё ещё не наш 53-футовый бокс
Правило 2004 по household goods закрепило binding estimates на 100% до доставки и non-binding на 110% у бордюра; это всё ещё не наш 53-футовый бокс.
CDL
Предложение ELDT 2003: 10.5 часов по DQ, HOS, wellness, whistleblower — предок, не TPR 2022
Предложение ELDT 2003 спрашивало о 10.5 часах по квалификациям, часам, wellness и правам whistleblower — предок, не TPR 2022.
Compliance
1 января 2003: новые entrants США и Канады получают on-site audit в течение 18 месяцев. Знать правила — цена USDOT number
С 1 января 2003 новые entrants США и Канады сталкивались с on-site audit в течение 18 месяцев; знать правила — цена USDOT number.
Compliance
Номер USDOT на тягаче не optional. Правило маркировки июля 2000 — почему на двери 2486192 до того, как трак едет
Правило маркировки июля 2000 поставило номер USDOT на тягач до выезда; на нашей двери 2486192, потому что это правило идентификации.
Compliance
Неоплаченные штрафы FMCSA: на 91-й день межштатные перевозки останавливают. Брокеры и forwarders тоже теряют registration
Пропустите гражданский штраф FMCSA — и на 91-й день межштатная коммерция может остановиться; брокеры и freight forwarders тоже могут потерять операционную registration.