75 школ CDL под следствием. Проверяемая история обучения для нас обязательна

Чем на самом деле занимается совместная операция

Сегодня утром служба безопасности извлекла личное дело кандидата, и строка о учебной школе не соответствовала Training Provider Registry. Именно об этом разговоре и идет речь в объявлении от 16 июля. Лицензия выдается государством. Школа, которая продала сертификат без часов, — это история, о которой мы спросим, ​​прежде чем кто-нибудь получит ключи.

На July 16, 2026 FMCSA выявила около 75 школ ELDT, подозреваемых в мошенничестве. USDOT (USDOT) сворачивает расследование этих дел, проводимое DHS по вопросам внутренней безопасности. Подсчеты, приведенные госсекретарем Даффи в том же выпуске, включают большое количество действий на дорогах, где люди владеют английским языком, аннулирование государственных лицензий и удаление учебных заведений. Это цифры отдела. Мы приводим их как претензию агентства и указываем вам на оригинал.

December 2025: массовое удаление провайдеров обучения из реестра — в ведомстве говорят, что с конца 2025 года их около 10 000. February 2026: более 550 предложенных удалений. July 2026: HSI как усиление расследования. Направление движения не является тонким, и это не замораживание новых сотрудников CDL у оператора связи, который уже звонит предыдущим работодателям.

Найдите школу на Training Provider Registry прежде чем платить за обучение, и подтвердите выпуск от 16 июля на FMCSA.gov, если вам нужны категории факультета. Мы не будем придумывать решение суда по этим 75 файлам и не будем рассматривать удаление реестра как слух.

Почему грузоотправителю должно быть важно, кто обучал человека у двери

CDL, который был куплен, а не обучен, становится угрозой аварии для всех остальных. Если вы хотите, чтобы водитель у вашей рампы действительно умел сдавать назад с 53-футовым трейлером, не выбирайте на грузовой бирже неизвестного перевозчика только потому, что его ставка ниже на $80. Школьный файл и досье перевозчика — это то, как этот риск попадает на ваш бетон.

Аттестат школы, которой больше нет в реестре, — это желтый флаг, а не трофей.

Попросите MC, USDOT и пакет. Брокерам наш — W9, COI, разрешение, MC# 875229, USDOT# 2486192. Именованный перевозчик, основанный на активах, со отделом найма, которая звонит предыдущим работодателям, — это другой уровень услуг по сравнению с диспетчерской службы по мобильному телефону, которая рассматривает заводской диплом как ориентацию.

Это не заморозит новых сотрудников CDL в PRIDEUSA. Это заставляет нас более скептически относиться к тонким файлам. Если вы обучались в школе, которую позже закрыли, вы все равно можете подать заявку, имея действительный CDL и реальные мили после школы. Мы спросим о школе. Мы поверим тем милям, которые сможем проверить. Видеть Работайте водителем у нас если это ваш файл.

Как мы нанимаем бумагу для фабрики

Мы предпочитаем CDL-A от 2 лет; мы рассмотрим 1+ на некоторых местах. Звоним предыдущим работодателям. Аттестат школы, которой больше нет в реестре, — это желтый флаг, а не трофей. Мы перевозчик, а не школа обучения, и мы скажем это, если кто-то попросит нас «закончить» CDL.

Чего мы не будем делать, так это помещать диплом фабрики CDL в Volvo 2020+ и надеяться, что на рампе научат сдавать назад. Что мы сделаем, так это прочитаем реестр, позвоним двум последним работодателям и передадим файл, который представляет собой всего лишь сертификат.

Водители: подать заявку. Не присылайте нам диплом школы, который сейчас находится в файле HSI, и ждите ориентации в следующий вторник. Диспетчерская: +1 (847) 702-8181, если вы грузоотправитель, которому нужен пакет, а не лекция. Подтвердите школу на tpr.fmcsa.dot.gov, прежде чем выписывать чек за обучение — эта страница не является юридической консультацией и не является одобрением школы.