Годовой scorecard: $300M parking, speed-limiter мёртв, ELP снова, штатные аудиты CDL. Всё ещё не ваш FSC

Что на самом деле сказал notice

Year-end recap — оглавление. Ужасный rate confirmation. Scorecard USDOT от 1 мая 2026 измеряет год EO 14286 и складывает пункты со своими датами: parking grants, отозванный limiter proposal, HOS pilots, ELP out-of-service, штатные аудиты CDL, часы DataQs и апгрейд complaint-database. Если читаете только эту страницу — узнаете карту. Не узнаете, какой файл бьёт ваш понедельничный трак.

Цифра parking в этом recap — более $300 million grants с апреля 2025 — более поздний tally, чем история пакета июня 2025 «более $275 million». Mid-America Trucking Show цитируется с более чем 53 000 посетителей в марте 2026. Шоу — шоу. Это не правило.

Штатные деньги перечислены отдельными чеками: California $40 million по ELP, California $160 million по non-domiciled CDL в январе 2026, New York $73 million в апреле 2026. Двадцать шесть штатов получили enforcement в non-domiciled аудите; более 30 определены как non-compliant issuers. Это файлы DMV. Это не Midwest fuel surcharge.

Тот же материал говорит: FMCSA сообщила motor carriers, shippers, receivers и brokers, что нельзя давить на водителей нарушать safety rules, и что есть official guidance для водителей под давлением. Pre-2000 model-year ELD exemption подтверждён — актуально для antique iron, не для Volvo 2024. DataQs апгрейднут в апреле 2026. NCCDB получил mobile access и новые типы жалоб для brokers и training providers.

California, говорит scorecard, начала ELP enforcement в январе 2026 после октябрьского withholding. Это предложение принадлежит странице ELP money не меньше, чем здесь. Не сплющивайте год файлов в один слух про «новый trucking law администрации».

Что меняется в понедельник

Если broker пересылает этот релиз как «смотрите, ставки должны упасть» — кладите трубку. Parking grants и аудиты CDL не двигают DAT. Могут сдвинуть, кто остаётся на дороге. Понедельничная котировка — всё ещё empty, мили, drop versus live и окно, которое переживёт ELD.

Hire на этой неделе — всё ещё CDL, Clearinghouse, medical и English sufficient to do the job. Appointment на этой неделе — всё ещё HOS плюс док, который может не стартовать. Scorecard не переписывает ни одно из этих предложений. См. deferred loading, когда shipper — часы, и packet, когда нужен named MC вместо remix.

Читайте отдельные файлы, прежде чем спорить из индекса. Parking versus limiter делят URL июня 2025 и не одна работа. У ELP есть дата rescind, дата OOS и дата California money. У ELD purges — April 14, May 4 и позже five. У DataQs — 21, 21 и 45. DataQs и Midwest lanes — рабочие страницы; эта — shelf list.

Pre-2000 ELD exemption: не наш флот. Мы на Volvo 2020-and-newer. Не звоните dispatch спросить, может ли day cab 1998 пропустить Motive. Это другой iron разговор, в котором мы не участвуем.

Что мы сделаем — и чего не сделаем

Мы — named MC, который всё ещё отвечает — MC# 875229, Lake Bluff, стол, который скотирует или pass примерно за 30 минут. Мы не будем трактовать cabinet scorecard как повод срезать ставку или выдумать надбавку.

Мы не смешаем год заголовков в одно письмо shipper. Если файл меняет, как мы hire или dispatch — у него своя дата в этом блоге. До тех пор packet — всё ещё W9, COI и authority.

Freight: get a quote или +1 (847) 702-8181. Водители: apply. Отдельные Industry News заметки связаны по секции намеренно.