Гранты High Priority CMV: $80.7 миллионов на инспекции, осведомлённость о парковке, crash corridors — всё ещё не ваш FSC
FMCSA выделила $80,714,223 в грантах High Priority CMV на инспекции, осведомлённость о парковке и crash corridors — всё ещё не ваш fuel surcharge.
Что на самом деле сказал notice
PDF грантового award — не fuel surcharge. FMCSA выделила $80,714,223 в грантах High Priority на усиление CMV safety в рамках MCSAP — технологии, осведомлённость о доступности парковки, высокорисковые коридоры, просвещение.
Физлица и for-profit бизнесы не могут подавать. Класс — штаты, местные власти, племена, НКО и университеты. Если брокер пересылает это как «DOT платит перевозчикам» — кладите трубку.
Заявки идут через grant review FMCSA, не через load board. Проект corridor-enforcement в другом штате не сдвинет окно в Joliet и не срежет ставку в Chicago.
HP-деньги эпохи BIL также кивают на veteran CDL training, обработку CDL, Women of Trucking, исследования detention и leasing task force. Это федеральные workstreams, не купон на рекрутинг.
Это более раннее объявление award на $80.7 миллионов. FY25 — более поздний цикл со своими notices. Не мешайте два в одну историю «DOT grant» на tender.
Что меняется в понедельник
Мы по-прежнему отвечаем на телефон. Мы не выставляем «grant offset» и не считаем $80,714,223 поводом скинуть live-load.
Технология осведомлённости о парковке, если её выиграл штат, — проект госсектора. Это не Motive и не наше dispatch-приложение.
Есть фрахт? Получить котировку. Вопрос по пакет для брокеров? Для брокеров. Appointments, когда окно — реальная проблема: deferred loading.
Сопутствующий цикл заявок FY25: более поздний NOFO. Сопутствующий parking-slice 2023: раунд парковки на $80 миллионов.
Что мы будем — и чего не будем — делать
Мы не будем подавать как for-profit carrier на фонды, которые релиз говорит нам не трогать. Мы не будем продавать «grant-backed» ставку.
Мы не перепутаем этот award $80,714,223 с циклом FY25 или более поздними parking-долларами Pro-Trucker. Три файла, три даты.
Телефон +1 (847) 702-8181, если есть фрахт. Если у вас заявка на грант — вы звоните не на тот стол.
Краткий словарь
Термины FMCSA — в том порядке, в каком они встретились в тексте.
- MCSAP
- Motor Carrier Safety Assistance Program — семейство грантов на state enforcement, которое дополняют HP-деньги.
Официальные источники
Сначала читайте оригинал на сайте агентства. Эта страница — перевод для тех, кто котирует линии и нанимает водителей, а не замена регламенту.
- FMCSA HP grant awards — Primary newsroom original.
Материал для грузоотправителей, брокеров и водителей. Это не юридическая консультация. Перед сменой процесса сверяйтесь с Federal Register и FMCSA.gov.
FAQ
Можем ли мы подать как carrier?
Релиз говорит, что физлица и for-profits не могут. Eligible класс — штаты, местные власти, племена, НКО и университеты.
Это FY25?
Это более раннее объявление award на $80.7 миллионов. FY25 — более поздний цикл со своим сроком и notices.
Исследование detention?
Упомянуто как workstream администрации, не как оплачиваемый claim по вашему грузу. Это не меняет rate confirmation.
Приложение парковки?
Проект госсектора, если штат его выиграл. Это не Motive и не продукт PRIDEUSA.
Уточним следующий шаг по вашей задаче
Перезвоним примерно через 5 минут — ставка, мощность или найм водителя.
Звонок ~5 минут · без обязательств
- Оставьте короткий запрос
- Уточним линию, груз или путь CDL
- Получите ставку или понятный следующий шаг по найму