Гранты FMCSA FY25 — для штатов и некоммерческих организаций, а не чек на MC# 875229 под drop yard

Что на самом деле сказал notice

Брокер переслал NOFO и спросил, может ли MC# 875229 «забрать часть этих денег на парковку». FMCSA открыла гранты FY25 High Priority ITD и CMV Safety — потенциально более $90 миллионов — срок 17:00 ET 20 июня 2025.

HP-ITD и HP-CMV финансируют технологии, системы доступности парковки, безопасность зон работ и коридоров. Класс заявителей — штаты, племена, НКО и школы. Коммерческие перевозчики в этот класс не входят.

Заявки из более раннего окна 19 декабря – 3 февраля нужно было подать заново. FMCSA заявила, что пакеты прошлого цикла снова идут по новым notices. Это проблема грантового офиса, а не load board.

Уведомления о доступности парковки входят в purpose statement ITD. Это проект госсектора, а не TA, который за ночь разрастается на I-55.

Учебные гранты в том же цикле — для CDL-пайплайнов. Это не бонус нашего рекрутера и не повод становиться школой.

Что меняется в понедельник

Мы не будем продавать грант как услугу. Мы по-прежнему планируем hours of service так, будто двор полон, потому что NOFO на этой неделе не добавит мест в Illinois.

См. деньги на парковку Pro-Trucker про более поздние политические сезонные суммы. Эта страница — цикл заявок FY25, а не ленточка на стройке.

Грузоотправители: appointments лучше, чем охота за местом. Deferred loading — продукт, когда окно нельзя уложить легально в 14.

Фрахт по-прежнему котируется через Получить котировку. PDF гранта — не fuel surcharge и не субсидия на drop yard.

Что мы будем — и чего не будем — делать

Мы не будем подавать на HP-ITD или HP-CMV как for-profit перевозчик за чек на drop yard. Эти фонды не написаны под MC# 875229.

Мы не будем выставлять «grant offset» и не скажем shipper’у, что цикл FY25 срезал их ставку. Мы по-прежнему отвечаем на телефон и планируем часы.

Диспетчерская: +1 (847) 702-8181. Если есть фрахт — пришлите lane. Если вопрос по гранту для state DOT — звоните им, не нам.