Safety 1 апр 2019 · 6 мин чтения

PRIDEUSA FMCSA Safety

Возможность предотвращения сбоев: FMCSA рассмотрел более 5600 сбоев в демо-версии, из которых ~94% невозможно предотвратить. Это не механизм автоматического удаления при каждом происшествии.

Демо-версия FMCSA по предотвращению сбоев рассмотрела более 5600 сбоев и обнаружила, что около 94 процентов из них невозможно предотвратить — это все еще не механизм автоматического удаления.

Возможность предотвращения сбоев: FMCSA рассмотрел более 5600 сбоев в демо-версии, из которых ~94% невозможно предотвратить. Это не механизм автоматического удаления при каждом происшествии.

Что на самом деле говорилось в уведомлении

Полицейский отчет все еще хранится в файле, независимо от того, назовет ли более поздняя программа аварию невозможной предотвратить. USDOT предложил сделать демонстрацию предотвращения сбоев постоянной после демонстрации, которая запускалась после August 2017.

FMCSA проанализировал более 5600 аварий в этой демонстрации и обнаружил, что около 94 процентов из них невозможно предотвратить ни перевозчиком, ни водителем. Это процент грантов демо-версии, а не статистика автопарка, которую вы можете вставить в наш пакет CSA.

Это предложение расширит число проверяемых типов сбоев с восьми до пятнадцати и удалит непредотвратимые сбои из индикатора сбоев SMS BASIC. Предотвратимость — это определенный набор вариантов аварии — удар сзади, самоубийство и остальная часть демо-списка — а не каждый отказ от крыльев.

До тех пор, пока крах не будет признан непредотвратимым в соответствии с правилами программы, он все еще может оставаться в поле зрения страховщиков данных. Прежде чем сказать грузоотправителю: «FMCSA удалил это», подтвердите, что активен.

Чао объявил о направлении на MATS 2019. Выступление само по себе не является правилом. Страницы программы на fmcsa.dot.gov — это то место, где фактически живут запросы и проверки.

Что меняется в повседневной работе

Нам все еще нужен отчет полиции. У нас по-прежнему плохие данные DataQ. Мы не продаем «94 процента» как исключение из записи CSA и не говорим брокеру, что каждая авария связана с четырехколесным транспортным средством.

Когда тип аварии соответствует программе, служба безопасности решает, стоит ли нам подавать заявление. Это запрос и проверка, а не примечание к подтверждению тарифа.

DataQs, если запись неверна: DataQs часы. Пакет: Брокерам. Набор найма по-прежнему включает PSP и Clearinghouse.

Отдел безопасности ведет записи о сбоях. Телефон +1 (847) 702-8181, если вам нужен файловый разговор, а не статистика блога.

Что мы будем и не будем делать

Мы задокументируем сбой и отправим файл, когда тип подойдет. Мы не будем скрывать предотвратимый крах за 94-процентным демо-рейтингом.

Мы не скажем грузоотправителю: «FMCSA удалил его», пока программа не примет решение. Подтвердите, что работает; Предложение 2019 года — это не кнопка удаления утром.

Файл безопасности. +1 (847) 702-8181. Диспетчер доступен, если вопрос в нашей аварии, а не в национальном образце.

Краткий словарь

Термины FMCSA — в том порядке, в каком они встретились в тексте.

Индикатор аварии BASIC
Категория SMS, использующая данные о сбоях. Это предложение исключит аварии, которые невозможно предотвратить.
Не предотвратимо
Программное определение — не мнение водителя по плечу.

Официальные источники

Сначала читайте оригинал на сайте агентства. Эта страница — перевод для тех, кто котирует линии и нанимает водителей, а не замена регламенту.

Материал для грузоотправителей, брокеров и водителей. Это не юридическая консультация. Перед сменой процесса сверяйтесь с Federal Register и FMCSA.gov.

FAQ

Скрывает ли это предотвратимую аварию?

Нет. Демо-версия посвящена перечисленным непредотвратимым типам. Предотвратимая катастрофа остается предотвратимой катастрофой.

94% наших аварий?

Это процент грантов демо-версии при более чем 5600 рассмотренных сбоях. Это не статистика парка PRIDEUSA.

Мы подаем?

Когда тип сбоя соответствует программе. Безопасность решает; это запрос и проверка, а не утверждение брокера.

MATS?

Где Чао анонсировал направление в 2019 году — само по себе не правило. Подтвердите страницы активной программы.

Уточним следующий шаг по вашей задаче

Перезвоним примерно через 5 минут — ставка, мощность или найм водителя.

Звонок ~5 минут · без обязательств

  1. Оставьте короткий запрос
  2. Уточним линию, груз или путь CDL
  3. Получите ставку или понятный следующий шаг по найму