Prevención de fallos: FMCSA revisó más de 5600 fallos en la demostración, aproximadamente el 94 % no se puede prevenir. Ese no es un mecanismo de eliminación automática de cada accidente.

Lo que realmente decía el aviso

El informe policial aún permanece en el archivo, ya sea que un programa posterior califique o no que el accidente no se puede prevenir. USDOT propuso hacer permanente la demostración de prevención de accidentes después de una demostración que se había ejecutado desde August 2017.

FMCSA revisó más de 5,600 accidentes en esa demostración y encontró que aproximadamente el 94 por ciento no se podía prevenir ni por el transportista ni por el conductor. Esa es la tasa de concesión de la demostración, no una estadística de flota que pueda pegar en nuestro paquete CSA.

La propuesta ampliaría los tipos de fallos revisables de ocho a quince y eliminaría los fallos no evitables del indicador de fallos SMS BASIC. La evitabilidad es un conjunto definido de tipos de choques (golpe en la parte trasera, suicidio y el resto de la lista de demostración), no todos los choques en los guardabarros.

Hasta que se determine que un accidente no se puede prevenir según las reglas del programa, aún puede permanecer en los datos que recopilan las aseguradoras. Confirme lo que está activo antes de decirle a un transportista de carga "FMCSA lo borró".

Chao anunció la dirección en MATS 2019. Un discurso no es una regla en sí mismo. Las páginas del programa en fmcsa.dot.gov son donde realmente se encuentra la solicitud y revisión.

¿Qué cambios en las operaciones diarias?

Todavía queremos el informe policial. Todavía tenemos datos incorrectos DataQ. No vendemos “94 por ciento” como una eliminación del registro CSA, y no le decimos a un corredor que cada accidente es del vehículo de cuatro ruedas.

Cuando el tipo de accidente se ajusta al programa, Seguridad decide si lo presentamos. Esto es una solicitud y revisión, no una nota en una confirmación de tarifa.

DataQs cuando el registro es incorrecto: Relojes DataQs. Paquete: Para corredores. La pila de alquiler todavía incluye PSP y Clearinghouse.

El departamento de seguridad gestiona los registros de accidentes. Llame a +1 (847) 702-8181 si necesita la conversación sobre archivos, no una estadística de blog.

Lo que haremos (y lo que no haremos)

Documentaremos el accidente y lo archivaremos cuando el tipo se ajuste. No esconderemos un colapso evitable detrás de una tasa de demostración del 94 por ciento.

No le diremos a un transportista de carga “FMCSA lo borró” hasta que el programa realmente se haya pronunciado. Confirma lo que está en vivo; una propuesta de 2019 no es un botón de eliminación de la mañana.

Archivo de seguridad. +1 (847) 702-8181. Un despachador está disponible si la pregunta es nuestro accidente, no la muestra nacional.