Doce ELD más, fecha tope 20 de julio de 2026, 79 dispositivos fuera desde enero 2025. Motive sigue sin ser un clon
FMCSA retiró doce ELD por fallas Appendix A, con tope el 20 de julio de 2026; 79 dispositivos ya habían salido del registered list desde enero 2025.
Lo que el aviso dijo de verdad
El cambio de ELD en el patio es el trabajo del lunes, no un recap de press release. FMCSA retiró 12 dispositivos por fallar Appendix A y dio a los carriers 60 días; después del 20 de julio de 2026 una caja revocada no era ELD y quedaba out of service.
Esta es la lista de doce dispositivos, no los cinco de agosto ni los catorce de primavera. Solo cambian identificadores y calendario. Si su taller ya vivió el 4 de mayo y el 14 de abril, conoce el 20 de julio.
La agencia dijo que 79 dispositivos habían sido retirados desde enero 2025. Ese número es el hygiene score del año. No es una ban de logs electrónicos, y no es una sola fecha de gracia para cada clon jamás vendido.
Motive sigue sin ser un clon. El registered list es la única lista que cuenta después de que cierra una ventana de gracia.
El relist es posible si el provider corrige Appendix A. No apueste MC# 875229 a un vendedor que promete volver la próxima semana. Revise eld.fmcsa.dot.gov/List.
Qué cambia el lunes
Nos estandarizamos en Motive. Una caja en lease u owner-operator igual tiene que coincidir con el registered list vivo antes de despachar ese camión.
Si un partner dice “cambiamos después del de julio,” pregunte cuál julio y cuál identificador. Igual inspeccionamos la caja. El papel es puente solo durante una ventana de gracia viva — no un lifestyle.
Companion para que la pila del año no se trague este calendario: la estadística de 79 dispositivos. Listas posteriores en este blog: cinco de agosto y catorce.
Owner-operators: el logger es onboarding, no opcional. Empiece en the OO page. Dispatch confirma el dispositivo al +1 (847) 702-8181.
Qué haremos — y qué no haremos
Correremos un ELD registrado y sentaremos uno revocado. No pondremos un logger de ganga en un Volvo 2026 para ahorrar una suscripción.
No cotizaremos 79 como fuel surcharge ni trataremos una estadística anual como su citation. Su identificador es el ticket.
Preguntas sobre una caja concreta: llame al desk. +1 (847) 702-8181. Traiga el nombre del dispositivo, no un anuncio de Facebook.
Glosario breve
La jerga de FMCSA, en el orden en que aparece — sin teoría de más.
- Appendix A
- Especificación técnica de ELD en 49 CFR Part 395. Fállala, sal del registered list.
Fuentes oficiales
Lea primero el original del gobierno. Esta página es nuestra traducción para quien cotiza carriles y contrata conductores — no sustituye el reglamento.
- FMCSA: 12 ELDs removed — Primary newsroom original.
Informe para embarcadores, brokers y conductores. No es asesoría legal. Confirme las reglas vigentes en el Federal Register y en FMCSA.gov antes de cambiar un proceso.
Preguntas frecuentes
¿El 20 de julio sigue en el futuro?
No. Esa fecha de gracia ya pasó. Esta página es el registro del boletín de doce dispositivos y la frase del conteo 79.
79 dispositivos — ¿los nuestros?
Solo si compró un identificador revocado. Revise la lista viva; el total del año no es citation por sí solo.
¿Papel para siempre?
Papel o logs de software son puente solo durante una ventana de gracia. Después del 20 de julio de 2026 una caja revocada no era ELD.
¿Quién paga?
El USDOT en la puerta. El motor carrier posee el deber del logger, no el post DAT del shipper.
Aclaremos el siguiente paso para su caso
Le devolvemos la llamada en unos 5 minutos — tarifa, capacidad o contratación.
Callback en ~5 minutos · sin compromiso
- Deje una solicitud breve
- Aclaramos su carril, carga o ruta CDL
- Recibe una tarifa clara o el siguiente paso de contratación