Se retiraron catorce ELD con una fecha límite de cumplimiento final para May 4, 2026. El mismo manual que el cinco de agosto

Lo que realmente decía el aviso

El equipo de mantenimiento de la flota ya conoce este manual si sobrevivió a una purga anterior: extraiga el identificador, verifique la lista registrada, cambie el dispositivo ELD, no discuta con la hoja de ruta del proveedor. Esta página es la lista de catorce dispositivos de la primavera de 2026, no la lista de cinco dispositivos de agosto ni los nueve anteriores. Se aplica la misma base jurídica. Diferentes identificadores. Calendario diferente.

FMCSA eliminó catorce dispositivos por fallar desde Appendix A a Part 395 Subpart B. Los transportistas tenían 60 días. Después de May 4, 2026, se consideró que el dispositivo ELD revocado funcionaba sin un ELD requerido — 395.8(a)(1) y se colocó OOS bajo CVSA. Durante el período de reemplazo de 60 días, se pidió a los inspectores que tomaran registros en papel o de software en lugar de escribir las citaciones no-RODS/no registradas.

DENDRA y Egreen se encuentran entre los nombres de ese boletín. Otros identificadores vivían en la misma lista. No pretendemos que un anuncio Facebook sustituya al eld.fmcsa.dot.gov/List. Los proveedores pueden volver a agregarse a la lista registrada si solucionan las deficiencias. FMCSA todavía les dice a los transportistas que no apuesten el número USDOT con esa esperanza.

Si su equipo de mantenimiento de flota ya cambió por May 4, esta página es el registro de esa purga, útil cuando alguien compra un clon en un estacionamiento y jura que es "igual que Motive". Si no cambió por May 4, ya conoció la versión costosa. El boletín posterior de cinco dispositivos utilizó el mismo guión con una fecha familiar en octubre. Mantenga las listas etiquetadas.

¿Qué cambios en las operaciones diarias?

Estandarizamos en Motive. Un cuadro de socio o propietario-operador todavía tiene que coincidir con la lista de registrados actual, no con un folleto del primer trimestre. El despacho confirma el dispositivo de registro del conductor antes de enviar un camión. Un dispositivo $199 sin marca ELD en un Volvo de último modelo no representa un ahorro de costos después de un OOS.

La conversación sobre el arrendamiento del lunes incluye el identificador. Si el dispositivo ELD está en una lista revocada (este catorce, el nueve o el último cinco), el camión no acepta una carga PRIDEUSA hasta que se registre el dispositivo en el tablero. Ver el cinco de agosto y la lista de nueve dispositivos para que no mezcles calendarios.

Los registros en papel fueron una medida temporal durante el período de reemplazo de 60 días. No son un estilo de vida. El mandato es un ELD registrado. No utilizaremos una camioneta 2026 basándose en la teoría legal de que la May 4 fue “sólo una sugerencia”.

Consulta la lista tú mismo: eld.fmcsa.dot.gov/List. Operadores-propietarios: el ELD forma parte del onboarding, al igual que el seguro. página propietario-operador.

Lo que haremos (y lo que no haremos)

Usaremos Motive y aún así verificaremos el identificador de dispositivo de un transportista asociado con la lista de registrados actual. No colocaremos un dispositivo ELD revocado en un camión porque el proveedor prometió una actualización de firmware la próxima semana. La promesa de un proveedor no satisface Part 395.

No citaremos esta purga del May 4 como si fuera el cinco de octubre o el nueve de abril. Tres listas, tres plazos finales de cumplimiento, una regla: tras el día de gracia, el dispositivo ELD revocado no es nada.

Confirme el dispositivo ELD antes de solicitar una carga. Mostrador de despacho: +1 (847) 702-8181. Si está comprando un ELD, verifique la lista registrada, no el anuncio.