Flatbed 48′ / 53′
Open deck estándar para acero, lumber y flete que se amarra y tarpa de la forma habitual.
Servicio shipper · Flatbed · Step deck · RGN
PRIDEUSA
Flete que no pertenece en un dry box: acero, lumber, maquinaria y piezas más altas o pesadas. Un desk en Lake Bluff para flatbed, step deck y RGN — con meta de tarifa de unos 30 minutos.
Embarcadores
Incluya dimensiones, peso y si necesita tarp, step deck o RGN. Dispatch no adivinará el remolque de un «tipo flatbed».
Open deck
Truckload open-deck de un transportista asset-based — no un camión misterioso del load-board cuyo conteo de straps descubre en el muelle.
Use este servicio para flete que necesita chains, straps, tarps o cubierta más baja: structural steel, lumber, building materials, maquinaria y otras piezas que no cargan por las puertas del van.
PRIDEUSA (MC# 875229) opera sus propios camiones desde Lake Bluff, IL. Seguro en libros: $1M liability, $100K cargo. Motive ELD. Después del pickup podemos pasar un enlace de tracking sin portal extra — Rastrear envío.
Permits y oversize no son un “sí” por defecto en cada carril. Ponga largo, ancho, alto y peso en la solicitud. Si es Flatbed legal, cotizamos así. Si necesita otro remolque o conversación de permit, lo oye temprano.
Qué enviar con la cotización: dimensiones y peso — no solo «flatbed, 42k.» Tarp o naked — clima y commodity deciden; dígalo. Método de carga / descarga — crane, forklift, drive-on, drop.
Brokers que piden authority y COI: Para brokers. El mismo MC, la misma línea de despacho.
Equipo
No separamos step deck y RGN en páginas clon vacías. Si el flete es más alto o debe subir rodando, esta es la conversación.
Step deck es para carga más alta que aún quiere una historia de altura legal sin saltar directo a un circo de permisos. Diga la altura y el peso en la cotización. Si un flatbed estándar no pasa, se lo diremos antes de que alguien tarpe el trailer equivocado.
RGN (removable gooseneck) es para maquinaria y piezas que necesitan subir o izarse a una plataforma baja. La accesibilidad es el punto — no una foto de brochure de un trailer que nunca conseguirá.
El flete weather-sensitive que aún necesita acceso lateral suele ser conversación Conestoga — mencione tarp, curtains o conestoga en commodity para que despacho empareje equipo en vez de esperar.
Contratación CDL-A flatbed (pago, tarp bonus, asientos Volvo) es empleos Flatbed. No envíe una solicitud de conductor a este formulario de cotización.
Open deck estándar para acero, lumber y flete que se amarra y tarpa de la forma habitual.
Lower well para piezas más altas. La altura en la cotización no es opcional.
Removable gooseneck para maquinaria y cargas que deben rodar o winchearse.
FAQ
Equipo, tarps y permits — respondidos antes del tender.
No. Esta página cubre flatbed más step deck y RGN. Ponga altura, peso y cómo carga en la cotización para asignar el remolque correcto, no una tarifa open-deck genérica.
Indique tarp vs no-tarp (o Conestoga) en la solicitud. El flete sensible al clima no debe ser sorpresa en el shipper.
Posible cuando las dimensiones son reales y el carril funciona. No sellaremos un load con permit desde un email de una línea. Incluya L×W×H y peso.
Unos 30 minutos en lanes que podemos cubrir. Formulario en esta página o +1 (847) 702-8181.
A veces — importan el yard y el tipo de remolque. Pregunte en la cotización o reserve una ventana en carga diferida.
Wrong landing. Company flatbed seats: Empleos Flatbed.